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　　百度Prime意为颠覆所想，向豪华再晋级。同时147毫米的离地间隙还能满足一些通过性需求，较高的坐姿也让驾驶更舒服。

如果仔细观察，还会腾势500的车身线条尤其是腰线装饰变得更加柔美，这不仅与整车的风格更加统一，并且也有助于优化风阻系数。新车基于CLAR平台打造，外观上延续了轿跑SUV的设计风格，不过对于细节的把控、配置的应用均比上一代车型有了明显优化，同时车身尺寸相比老款车型也有所增长。

　　唯一的问题在于，雷凌双擎由于是全新车型，所以在市场上基本还没有什么现金优惠，实际落地价格还是没有其他对手那么低。就在前些天，我刚刚完成了到新疆的往返自驾，6000多公里，这是我第一次驾驶混合动力汽车完成长途旅行，这一路，从开阔的赛里木湖湖边公路到秀美的九转十八弯巴音布鲁克再到一日四季的独库公路，日出而出，日落而归，几十度温差挑战...这辆双擎的可靠表现有何秘籍？一辆售价不到16万的A级车，几乎用了最成熟和优秀的混合动力技术。

　　大众汽车(中国)销售有限公司与相关部门进行了沟通，结论为：如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在车辆启动或加速时，不能排除在极端情况下水被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火的可能性，存在安全隐患。实际上我们可以看到腾势500的车灯、轮毂和腰线设计更多找回了最初腾势概念车的设计语言，它回归初心而魅力不减。

将以上这三点集于一身，而且还不能太贵，以常规认识来看，这简直是不存在的全能神车！随着一款自主品三擎四驱牌双模插电混动SUV的上市，这种常规被打破了，我们一一来看。

　　6年的时间，颠覆了什么，又坚持了什么2012年，腾势DENZA概念车初次亮相，这是时任梅赛德斯-（中国）设计中心的设计总监奥利弗布雷教授将设计工作室搬到中国的第一个作品。

　　那么这么一款实力不俗的新车，到底多少钱呢？在广州车展开展前几天，其正式售价为万元一经发布，就在网上引来阵阵掌声，满满的诚意获得网友认可。智能搜索充电桩服务，能为用户精准搜索出周围可以使用的充电桩，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题，让充电无忧。

　　坦白的说，即便在这次去新疆之前，我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧，唯一想过的：是因为这次旅行会走一趟独库公路，这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山，并且会经历一日四季的气候变化，美景之外，骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战，而一路下来，证实了这种顾虑是多余的，我觉得，应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

　　翼不仅是东南汽车在造型层面的灵感源泉，更是全流程设计的造车理念；不仅是一个造型团队的工作，更是融合了东南汽车上下所有部门之合力；不仅是东南带给消费者的视觉感知，更是可视、可知、可感的全方位品质体验。可以说，二十万级别的车能达到三四十万级别的驾乘感受。

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　　百度而宝马M4的内饰布局理念源自3系，以强调运动化和驾驶感受为主，虽然在中控台和挡杆区域加入了大面积的碳纤维材料装饰，运动氛围浓郁，但并不太着重烘托高档氛围，在配置、舒适性方面也未体现出足够的重视。

　　安装在车辆进气管道底部的排水阀可能被灰尘、树叶或其他异物堵塞。谈到智能配置，推出时间更早的雷克萨斯ES250显然比第八代凯美瑞略微逊色了。

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